X20Cr13為馬氏體不銹鋼材質的，首要用在汽輪發電機組驅動力和靜嫩葉。經由近年以來左右的在使用，該企業產品挑戰了該文件的熱外理工學院學院學院藝參數值。但仍然各化工廠的內部產品功能參數和接觸面產品功能參數的存在需差距，熱外理后室溫沖擊試驗功能參數不統一格，接觸面甚微裂縫退火后變大，之后的精生產方式的制作就沒有辦法精生產方式的制作蝴蝶圖案長寬，構成不能用。往往，因為生產方式的研究報告，必要的條件應響它X20Cr13鋼熱外理后功能參數不統一格的首要因素，掌握相應數據分析，為提升和提升大一些的生產方式的熱外理工學院學院學院藝提高可信遵循原則。藥劑學精分和機械廠功能參數的標準（見表1。表2）。強烈推薦的熱外理工學院學院學院藝退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影響力樹葉耐腐蝕性很符合標準或不要用的因素分析有退火溫、退火降溫原則英文、回火溫、回火降溫原則英文、回火時候、力學結構耐腐蝕性做實驗的時候溫和鑄造廠加料面線質量。X20Crl3鋼的藥劑學完分和華人傳統型鋼種2Cr13鋼相近。在該國產鋼包含有過量氧化物變成稀有元素鉻，成分過冷的奧氏體穩定可靠性好大，使C線性向左手機端，極大縮減了馬氏體的的變化點，由于臨介退火速度慢較小，馬氏體公司可馬氏體公司。Cr隨著13鋼的經常性真實的生產閱歷，若果你退火溫較低，公司中的氧化物不要*降解，硬度和打擊力柔韌經常較低；若果你退火溫較高，馬氏體公司有機會太熱，造成 回火后打擊力柔韌縮減。

依據表試驗報告報告，軟弱構造、崩裂后伸展率和有點復雜收斂率均不符合法合規程起來耍求；拉伸抗壓抗壓抗彎強度構造、撞擊試驗穩定性和對抗抗壓抗彎強度部門高達規程起來耍求。表格的主要是技術數據具體分析有以下。從980著手℃和1020℃油淬的穩定性有點為980℃和1020℃油淬，不同于室內溫度回火后的拉伸抗壓抗壓抗彎強度構造和撞擊試驗穩定性Ax,(3個樣本的一般值)見圖1。從圖1就能夠看不出，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸抗壓抗壓抗彎強度構造第一類稍低，但其撞擊試驗值加劇較多。

從表里能否看不出，伴隨著回火冷卻水強度的減慢，挑戰值減低較多，空冷比油冷減低約24%，爐冷比空冷減低約20%。

X20Cr13鋼葉蘸火環境溫度因素因素為5萬℃如下是適于的的。空冷蘸火茶葉的使用安全特點方面*應該滿足了讓。在玄幻產生裝爐的情況下下，倘若冷速慢，會應響影響使用安全特點方面，從而更適選擇風冷蘸火。X20Cr13鋼有回火韌脆趨向，回火加熱高快速應稍快，風冷更適于的。回火時間應足夠，回火5回火5回火韌脆趨向，回火加熱高快速應稍快。h上面的，鋼的標準化機制設備制造使用安全特點方面好一點。油淬后壓力大，微波浪紋擴充深，應按時回火；在 保障機制設備制造使用安全特點方面讓的首先下，選擇過慢的加熱保障措施（風冷）蘸火是下降微波浪紋擴充深度的的有效率保障措施。X20Cr13鋼對影響檢驗環境溫度因素因素相對較好銘感，取制約中的檢驗環境溫度因素因素進攻相對較好有利于。