16MnCr5滲碳素鋼是特超重型小車汽油發動機機發動機活塞件銷所用鋼。通過目前中國某鋼鐵廠的16MnCr5滲碳素鋼在MC題材特超重型汽油發動機機發動機活塞件銷進取心行app現場實驗。16MnCr5滲合金鋼理化考察耐熱性考察用境內某鋼鐵廠出產的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外專業和機械泵脫氣清理，對其化學實驗操作的性能實現了檢驗。1生物學好分測試化學式因素查驗的結果如表1。從表1可以發現，鋼中包括因素的的占比均在能力指數的范圍內,有害氣體[O]、[H]的占比較低。2淬透性考察淬透安全機械性能產品檢驗導致如表2。從表2能看出來，淬透安全機械性能達到工藝標準要求。3非輕五金材料材料雜質物檢檢非輕五金材料材料雜質物檢檢最終結果如表3。從表3會發現，鋼中A、B、C、D各大非輕五金材料材料雜質物均達標高技術耍求，說該鋼非輕五金材料材料雜質物數少，均，且很小、彌散分布圖制作。4 心部偏析查驗心部偏析產品檢驗最后如表4。從表4就能夠看得出，C、S心部偏析符合的要求水平的要求。

發動機發動機活塞銷用鋼的奧氏體晶粒度度大小度考察是只能根據美國MAN公司的具體條件M3403《發動機發動機活塞銷用園鋼的供應技藝具體條件》:鋼材拉伸試驗升溫至950℃，保溫8h，油冷熱處理后,參與晶粒度度大小度的考察。晶粒度度大小度考察導致為7.0 ~8.0級。

對活賽件銷實現了熱穩界定高性試驗臺。用4支活賽件銷實現熱穩性質量檢驗。應當查測制冷心態下的4支活賽件銷的外徑，接著2支微波微波加熱至180℃，2支微波微波加熱至220℃,隔熱4h后,空冷至制冷,實現在側量外徑。在側量地位在活賽件銷的兩端及北部，如圖所示4，在側量報告單如表6。

淬透能力鋼的淬透性是汽年汽缸銷用鋼的重要性性統計指標其中之一，它具體是絕對汽缸銷表面淬火時,心部可得見全的減碳板條馬氏體組織機構，具備高的布局難度。汽車的活賽銷用鋼的淬透性和淬透性帶寬使用的掌控，其主要打算于物理化學上精分和物理化學上精分的勻稱性。也可以說是對淬透性損害大的金屬要素如C、Cr、Mn、Mo等金屬要素采取掌控，基于鋼中碳和各種合金金屬要素對淬透性各點密度值的損害，決定該鋼的內控材料范圍圖。現如今對淬透性帶的掌控:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳回火后表皮層結構中的殘留物奧氏體的含量高，為了減輕活塞式銷工作中時的體型大小穩界定性。因為，如16MnCr5的淬透性所采用HL帶，技術應用性要和撿驗結局如表2。從表2能夠看不出，淬透性能指標復合技術應用性要。16MnCr5的淬透程度、滲碳回火企業檢則結果表達，板材的淬透程度符合HL帶的的標準;滲碳回火企業是細針狀馬氏體，沒大塊、線狀的炭化物，證實選用的滲碳平均水溫表、氣味碳勢、回火平均水溫表和回火液的冷凝程度各加工工藝產品參數是最佳的，符合氣缸式銷滲碳企業的水平掌握的標準。氣缸式銷的質量增強可靠性的標準，在不變的平均水溫表下采暖器4h后，外徑長寬高增量配電網為:180℃質量不變,220℃明顯0.010mm。熱增強可靠性應力測試結果表達，滲碳回火企業中農藥殘留奧氏體不于5%,符合氣缸式銷的質量增強可靠程度的標準。預期結果16MnCr5HL滲合金鋼*達到柱塞件件銷用鋼的規定,進行的滲碳退火藝及接觸面工作藝請求柱塞件件銷的相關機械性能規定。16MnCr5HL滲合金鋼做成的柱塞件件銷具備高的可信度性和強度疲勞期限，*MC全系列重形柴油發動機機的應用規定。(規范學術論文略)